Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione
(Pkw, Cabrio/Roadster, Gebrauchtfahrzeug - Oldtimer
Preis:
595.000 EUR
Daten
50 km, Hubraum: 2500, Baujahr: 1949, 99 kW (135 PS) , Benzin, Getriebe: Schaltgetriebe, Erstzulassung: 11/1949, Herstellerfarbbezeichnung: rosso
Ausstattung
HU & AU neu
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses Fahrzeug existiert exakt 1 Mal.
Im Oktober 1949 verließ es die Werkshallen von ALFA ROMEO Richtung Argentinien/Montevideo.
Zu dieser Zeit war "Public Racing" in Argentinien populärer Volkssport, und die Marke Alfa Romeo eine sehr beliebte Wahl unter den wohlhabenden Herrenfahrern.
(Berühmtestes Beispiel Juan Manuel Fangio).
Martin "Macoco" de Alzaga Unzue, damals einer der reichsten Menschen der Welt, passionierter Rennfahrer und Starter bei Indianapolis usw., ließ den Wagen 1951 auf seine Wünsche hin zum konkurrenzfähigen Rennwagen hochrüsten und modifizieren, indem die Hinterachse des 2500 SS Competizione Coupes mit Blattfeder und Stoßdämpfern mit gleichzeitig verlängertem Radstand, eine Trockensumpfschmierung baugleich mit o.g. Competizione Coupe, und dessen leistungsgesteigerter Antrieb übernommen wurden. (Das Fzg. hat Matching Numbers). Ebenfalls wurde die Karosserie auf eine offene Barchetta umgebaut.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen auf zahlreichen Renn-Veranstaltungen gefahren, von denen noch Fotos existieren. Ca. 30 Jahre später
erst wurde der Wagen vom Zweitbesitzer in Argentinien im Originalzustand gefunden, und mit aller nötigen Vorsicht ohne ihm die Patina zu nehmen in der Schweiz "ready-to-race" restauriert.
Aktuellster Höhepunkt nach Wiederaufbau war nach Fertigstellung die Teilnahme bei der Mille Miglia
1991 mit der Startnummer 118, die auch noch am Wagen selbst angebracht ist. Im Jahrbuch der MM 1991 ist das Fahrzeug mehrfach fotografiert und dokumentiert.
Noch während der Mille Miglia 91 wurde der Wagen an den letzten Sammler verkauft und verbrachte die letzten Jahrzehnte unbenutzt in seiner Sammlung. Das Fahrzeug wurde von uns wieder komplett fahrfertig reconditioniert und ist wieder "ready-to-race". Weitere Details finden Sie auf unserer eigenen Homepage www.dlsautomobile.de im "Showroom" bzw. auf Anfrage. Vorliegend argentinische Dokumentation, FIA-Pass, ALFA-Romeo-Registerauszug, Gutachten uvm.
Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione
Daten
50 km, Hubraum: 2500, Baujahr: 1949, 99 kW (135 PS) , Benzin, Getriebe: Schaltgetriebe, Erstzulassung: 11/1949, Herstellerfarbbezeichnung: rosso
Ausstattung
HU & AU neu
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses Fahrzeug existiert exakt 1 Mal.
Im Oktober 1949 verließ es die Werkshallen von ALFA ROMEO Richtung Argentinien/Montevideo.
Zu dieser Zeit war "Public Racing" in Argentinien populärer Volkssport, und die Marke Alfa Romeo eine sehr beliebte Wahl unter den wohlhabenden Herrenfahrern.
(Berühmtestes Beispiel Juan Manuel Fangio).
Martin "Macoco" de Alzaga Unzue, damals einer der reichsten Menschen der Welt, passionierter Rennfahrer und Starter bei Indianapolis usw., ließ den Wagen 1951 auf seine Wünsche hin zum konkurrenzfähigen Rennwagen hochrüsten und modifizieren, indem die Hinterachse des 2500 SS Competizione Coupes mit Blattfeder und Stoßdämpfern mit gleichzeitig verlängertem Radstand, eine Trockensumpfschmierung baugleich mit o.g. Competizione Coupe, und dessen leistungsgesteigerter Antrieb übernommen wurden. (Das Fzg. hat Matching Numbers). Ebenfalls wurde die Karosserie auf eine offene Barchetta umgebaut.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen auf zahlreichen Renn-Veranstaltungen gefahren, von denen noch Fotos existieren. Ca. 30 Jahre später
erst wurde der Wagen vom Zweitbesitzer in Argentinien im Originalzustand gefunden, und mit aller nötigen Vorsicht ohne ihm die Patina zu nehmen in der Schweiz "ready-to-race" restauriert.
Aktuellster Höhepunkt nach Wiederaufbau war nach Fertigstellung die Teilnahme bei der Mille Miglia
1991 mit der Startnummer 118, die auch noch am Wagen selbst angebracht ist. Im Jahrbuch der MM 1991 ist das Fahrzeug mehrfach fotografiert und dokumentiert.
Noch während der Mille Miglia 91 wurde der Wagen an den letzten Sammler verkauft und verbrachte die letzten Jahrzehnte unbenutzt in seiner Sammlung. Das Fahrzeug wurde von uns wieder komplett fahrfertig reconditioniert und ist wieder "ready-to-race". Weitere Details finden Sie auf unserer eigenen Homepage www.dlsautomobile.de im "Showroom" bzw. auf Anfrage. Vorliegend argentinische Dokumentation, FIA-Pass, ALFA-Romeo-Registerauszug, Gutachten uvm.
Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione
(Pkw, Cabrio/Roadster, Gebrauchtfahrzeug - Oldtimer
Preis:
595.000 EUR
Daten
50 km, Hubraum: 2500, Baujahr: 1949, 99 kW (135 PS) , Benzin, Getriebe: Schaltgetriebe, Erstzulassung: 11/1949, Herstellerfarbbezeichnung: rosso
Ausstattung
HU & AU neu
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses Fahrzeug existiert exakt 1 Mal.
Im Oktober 1949 verließ es die Werkshallen von ALFA ROMEO Richtung Argentinien/Montevideo.
Zu dieser Zeit war "Public Racing" in Argentinien populärer Volkssport, und die Marke Alfa Romeo eine sehr beliebte Wahl unter den wohlhabenden Herrenfahrern.
(Berühmtestes Beispiel Juan Manuel Fangio).
Martin "Macoco" de Alzaga Unzue, damals einer der reichsten Menschen der Welt, passionierter Rennfahrer und Starter bei Indianapolis usw., ließ den Wagen 1951 auf seine Wünsche hin zum konkurrenzfähigen Rennwagen hochrüsten und modifizieren, indem die Hinterachse des 2500 SS Competizione Coupes mit Blattfeder und Stoßdämpfern mit gleichzeitig verlängertem Radstand, eine Trockensumpfschmierung baugleich mit o.g. Competizione Coupe, und dessen leistungsgesteigerter Antrieb übernommen wurden. (Das Fzg. hat Matching Numbers). Ebenfalls wurde die Karosserie auf eine offene Barchetta umgebaut.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen auf zahlreichen Renn-Veranstaltungen gefahren, von denen noch Fotos existieren. Ca. 30 Jahre später
erst wurde der Wagen vom Zweitbesitzer in Argentinien im Originalzustand gefunden, und mit aller nötigen Vorsicht ohne ihm die Patina zu nehmen in der Schweiz "ready-to-race" restauriert.
Aktuellster Höhepunkt nach Wiederaufbau war nach Fertigstellung die Teilnahme bei der Mille Miglia
1991 mit der Startnummer 118, die auch noch am Wagen selbst angebracht ist. Im Jahrbuch der MM 1991 ist das Fahrzeug mehrfach fotografiert und dokumentiert.
Noch während der Mille Miglia 91 wurde der Wagen an den letzten Sammler verkauft und verbrachte die letzten Jahrzehnte unbenutzt in seiner Sammlung. Das Fahrzeug wurde von uns wieder komplett fahrfertig reconditioniert und ist wieder "ready-to-race". Weitere Details finden Sie auf unserer eigenen Homepage www.dlsautomobile.de im "Showroom" bzw. auf Anfrage. Vorliegend argentinische Dokumentation, FIA-Pass, ALFA-Romeo-Registerauszug, Gutachten uvm.
Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione
Daten
50 km, Hubraum: 2500, Baujahr: 1949, 99 kW (135 PS) , Benzin, Getriebe: Schaltgetriebe, Erstzulassung: 11/1949, Herstellerfarbbezeichnung: rosso
Ausstattung
HU & AU neu
Fahrzeugbeschreibung:
Dieses Fahrzeug existiert exakt 1 Mal.
Im Oktober 1949 verließ es die Werkshallen von ALFA ROMEO Richtung Argentinien/Montevideo.
Zu dieser Zeit war "Public Racing" in Argentinien populärer Volkssport, und die Marke Alfa Romeo eine sehr beliebte Wahl unter den wohlhabenden Herrenfahrern.
(Berühmtestes Beispiel Juan Manuel Fangio).
Martin "Macoco" de Alzaga Unzue, damals einer der reichsten Menschen der Welt, passionierter Rennfahrer und Starter bei Indianapolis usw., ließ den Wagen 1951 auf seine Wünsche hin zum konkurrenzfähigen Rennwagen hochrüsten und modifizieren, indem die Hinterachse des 2500 SS Competizione Coupes mit Blattfeder und Stoßdämpfern mit gleichzeitig verlängertem Radstand, eine Trockensumpfschmierung baugleich mit o.g. Competizione Coupe, und dessen leistungsgesteigerter Antrieb übernommen wurden. (Das Fzg. hat Matching Numbers). Ebenfalls wurde die Karosserie auf eine offene Barchetta umgebaut.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen auf zahlreichen Renn-Veranstaltungen gefahren, von denen noch Fotos existieren. Ca. 30 Jahre später
erst wurde der Wagen vom Zweitbesitzer in Argentinien im Originalzustand gefunden, und mit aller nötigen Vorsicht ohne ihm die Patina zu nehmen in der Schweiz "ready-to-race" restauriert.
Aktuellster Höhepunkt nach Wiederaufbau war nach Fertigstellung die Teilnahme bei der Mille Miglia
1991 mit der Startnummer 118, die auch noch am Wagen selbst angebracht ist. Im Jahrbuch der MM 1991 ist das Fahrzeug mehrfach fotografiert und dokumentiert.
Noch während der Mille Miglia 91 wurde der Wagen an den letzten Sammler verkauft und verbrachte die letzten Jahrzehnte unbenutzt in seiner Sammlung. Das Fahrzeug wurde von uns wieder komplett fahrfertig reconditioniert und ist wieder "ready-to-race". Weitere Details finden Sie auf unserer eigenen Homepage www.dlsautomobile.de im "Showroom" bzw. auf Anfrage. Vorliegend argentinische Dokumentation, FIA-Pass, ALFA-Romeo-Registerauszug, Gutachten uvm.
