1973 Lancia

Lancia 2000 Berlina of nog mooier Limousine deze origineel Nederlandse Lancia is afkomstig uit 1 familie van vader op zoon zeg maar heeft ongelooflijk maar net 28.000 km op de teller verkeert in een ongelooflijk mooie staat. Bij binnenkomst 3 dagen poetsen en dan echt schrikken wat er onder vandaan komt, jaren stof verzamelt en dan ....wouw !!.

Direct een service beurt gegeven nieuwe olie, filters, bougies etc en geloof het of niet direct prachtig lopen, alles functioneert rijdt geweldig wat een comfort.

De Lancia Flavia, de eerste voorwiel aangedreven Italiaanse auto.

Tot de overname door Fiat in 1969 waren Lancia's altijd technisch hoogstaande auto's, waarbij de ontwerpers vaak de commerciële realiteit een beetje uit het oog verloren. De in 1960 geintroduceerde Flavia was géén uitzondering op deze regel.

Italië's eerste voorwiel aangedreven auto was ruim, stil, comfortabel, lelijk, te duur en had te weinig vermogen, omdat de ontwerper ingenieur Antonio Fessia, snelle auto's onveilig vond.

Door de hoge prijzen die Lancia wel moest vragen voor hun technische hoogstandjes waren de verkoopaantallen eigenlijk te klein. Desondanks zat men er niet mee om liefst drie additionele types aan de Berlina toe te voegen, elk ontworpen en apart gebouwd door een beroemde Italiaanse ontwerper.

Pininfarina zorgde voor de Coupé, algemeen erkend als de mooiste Flavia. Vignale tekende voor devierzits Convertibile, die qua uiterlijk dichter bij de Berlina blijft dan bij de Coupé, terwijl Zagato voor de wel zeer aparte en meest aerodynamische Sport zorgde.

Zijn extravagante ontwerp was echter beslist niet ieders smaak! Hoewel het commerciële succes dus matig was ( totaal 97.300 auto's ), is de Flavia ruim twaalf jaar in productie gebleven. De laatste twee jaar echter onder de benaming 2000. Bijzonder is ook wel dat de auto na de overname door Fiat nog vier jaar is doorgebouwd, terwijl hij in die periode onmogelijk nog winstgevend kan zijn geweest.

Over de bouwperiode van twaalf jaar kan men eigenlijk drie series onderscheiden. Tegenwoordig zouden we zeggen dat de auto twee facelifts heeft gehad. De eerste in 1967.

Er kwam een nieuwe Berlina en de productie van de Covertibile en de Sport werd gestopt. De Coupé bleef onveranderd. De tweede wijziging kwam in 1969 en startte met de Coupé, terwijl de herziene Berlina pas in 1970 op de markt kwam.