1962 Bentley

Die letzte Baureihe nach traditionellen handwerklichen Techniken war die Bentley S-Serie. Mit dem Bentley S 2 kam der Abschied vom altbekannten Sechszylinder-Motor der seit den Zeiten des Rolls-Royce Twenty von 1922 zwar stets weiter entwickelt wurde, nun aber nicht mehr den hohen Anfor-derungen gerecht wurde. So kam der brandneue V8-Aluminiummotor zum Einsatz. Mit 6,3 Litern Hubraum und ca. 200 PS war das schon eine Ansage. Alle offenen zweitürigen Cabriolets wurden bei Mulliner aus der Standard Steel Karosserie gebaut. Es wurde nur ein viertüriges Exemplar als Rolls-Royce für das englische Königspaar zum Staatsbesuch in Australien gebaut.

Dieses viertürige Bentley–Cabriolet entstand in den 80er Jahren auf Veranlassung eines deutschen Sammlers auf Basis einer Limousine ebenfalls unter der Mitwirkung von Mulliner. Nach einem Aufenthalt in den USA, ist das Cabrio heute wieder in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen. Es ist eine wahre Rarität, hochwertig verarbeitet mit tollen Detaillösungen. Einfach traum-haft, wie leichtgängig und souverän sich dieses majestätische klassische Cabriolet bewegen lässt.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

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